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單車機械師2019 EP3 解決折疊車磨我配件耗我體力的禍首!

▲視頻︰單車機械師2019 EP3 解決折疊車磨我配件耗我體力的罪魁禍首!

折疊車很多人都會接觸到,輕便折疊的自行車很多都是沒有變速系統的,堅固耐用的單速系統是主流。但相比變速系統,單速系統的後輪並不是固定單一的位置,因為缺少鏈條張緊器,鏈條的松緊程度需要用人工調整才能完成。

這里有會有一個調整的誤區,以為調整至鏈條不松不緊適中剛好,而絕大部分的車友都忽略了一件事——輪組對中的問題!

輪組中間對置與車架對中就可以,理論上是正確的,但車架出廠、做工工藝可能存在一定的形變或者偏差,而且後輪有驅動側飛輪,車圈與花鼓距離出廠是否相對對中也是一個未解之謎,通常為了輪組輻條斜度避免過于極端,通常這麼小的輪子會比較偏向于“花鼓法蘭盤居中”的方式,而非軸心距離對中的方式。在這樣的大環境下組裝車輛,在目測或美感方面會讓人不自覺做一個視覺上的“對中”狀態,但這樣的“對中”未必是真正意義上的對中。

通常我們建議的是傳動系統對中,如果後輪安裝的位置與中軸之間並非相對平衡的狀態,牙盤盤片與後輪飛輪就會存在一個非相對垂直的幾何關系,造成最直接的後果是鏈條斜度過大、傳動系統加速磨損、踩踏阻力增大、鏈條齒感明顯、傳動噪音變大……等問題出現。

在一個沒有太多專用工具的情況下有一種相對簡便的調整方式︰單速系統的車通常我們都會安裝原理很簡用作單調整輪子位置的“鏈條張緊器”(也叫鏈條拉緊器),只用簡單的工具就能調整後輪的相對位置喝鏈條的張緊程度。

目標只有一個,就是通過調整後輪的相對位置盡量減低鏈條斜度問題,只有鏈條趨于筆直,騎行踩踏的感覺才會更加順暢!

▲單速小折後輪簡易對中操作,你get到了嗎?

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單車機械師2019往期回顧︰

單車機械師2019 EP1 以為大力出奇跡差點成千古恨之中軸保養操

單車機械師2019 EP2 濕滑夏雨頸椎病之頭管慘叫緊急救援辦法

責任編輯︰DJR

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作者︰DJR

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簡介︰從8年前到現在都在各大車店做兼職技師,專門治療自行車的重大疾病和技術疑難解答,入門級車友的專業導師。自幼參加廣州市內各大自行車賽事,有著豐富的騎行經驗,無奈因傷患退出賽事行列,現用心培養年輕一輩成為高級車手。自己私下專研各種自行車原理和結構,能專業改裝及維護各類自行車零部件,達到專業級的要求。

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  • 404For 2019-08-15 15:20

    基哥教你包教包會,坤哥教你始終不會

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  • 誰也想不到 2019-08-14 23:08

    同款腳踏

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  • 國家一級退堂鼓演奏家 2019-08-14 18:42

    這個基哥拽拽的…………

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  • 喜羊羊的閃電 2019-08-14 17:47

    原來這麼多問題_?…………

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  • 彩虹妹妹 2019-08-14 13:32

    基哥好帥        

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  • 五星上將詹姆斯下士 2019-08-14 13:13

    折疊車便攜性,要不誰要啊

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  • 貝小帥 2019-08-14 13:05

    又見基哥!     !

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  • zhb852006 2019-08-14 10:53

    小折疊車怎麼就是提不起興趣來騎呢?難道愛好是假的?

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  • 徐霞客套一番 2019-08-14 09:51

    自己懶癌晚期,總不願動手維護自己的車子。好在現有的海嘯鋼架旅行車結實穩定,到手後到現在沒出過故障。極力推薦!

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  • shj117a 2019-08-14 09:36

    後輪軸的襯套或墊片都是平的,不是固定剎車片的球頭墊片可以轉動、調整方向。所以你靠轉動後輪角度來居中的方法是錯誤的、是一種不得已的補救方片,效果不好。後輪的居中只能依靠兩點︰一是正確編圈,使圈在軸中點;二是車架本身後叉要正,這樣就能保證後輪在後叉的位置正。整輛車這還不夠︰前後輪各自都要在叉中間,關鍵前後輪還要在同一平面上,同樣道理,牙盤、飛輪、鏈條三者要在同一平面內。

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